“Anas ha comunicato che sono in fase di avvio nuovi lavori che, sommati a quelli precedentemente eseguiti, consentiranno il rifacimento del manto stradale dell’intera arteria viaria, svincoli compresi”. Lo ha annunciato il senatore del Movimento 5 Stelle, Francesco Castiello. In precedenza, lavori già ultimati avevano permesso di ripavimentare l’asse principale tra Prignano Cilento ed Omignano (ad eccezione degli svincoli) e, contestualmente, la tratta tra Paestum (km 97,950) ed Agropoli (106,200), compreso lo svincolo di Capaccio; inoltre erano stati già completati anche i lavori di nuova pavimentazione tra lo svincolo di Ceraso (km 139,500) e Celle di Bulgheria-Poderia (km 158,200).
Tra maggio e giugno, Anas consegnerà alle imprese aggiudicatarie degli appalti ulteriori quattro stralci: il primo dal km 158,000 al km, 170,600, nella tratta tra Celle di Bulgheria e Policastro Bussentino per un investimento complessivo di oltre 2,6 milioni di euro; il secondo dal km 126,700 al km 139,000 ovvero tra Vallo Scalo e Ceraso, per un investimento complessivo di 4 milioni di euro; il terzo, per un valore complessivo di oltre 1,9 milioni di euro per ripavimentare l’intera tratta da Agropoli Sud (km 106,200) a Prignano Cilento (km 110,000), compresi gli svincoli di Agropoli ed un quarto stralcio, del valore complessivo di circa 600mila euro, per l’intervento sugli svincoli di Prignano Cilento, Diga Alento e Perito.
Ad oggi le attività di nuova pavimentazione già ultimate, per un valore di oltre 5,5 milioni di euro, sono state eseguite tra Ceraso e Celle di Bulgheria, tra Prignano Cilento ed Omignano, senza gli svincoli, e tra Paestum ed Agropoli.
“L’Anas mi ha assicurato che prima della sospensione estiva dei lavori, necessaria per non intralciare i flussi turistici, saranno ultimate le tratte Celle di Bulgheria – Policastro e Agropoli Sud – Prignano Cilento. L’ultima tratta Vallo Scalo – Ceraso sarà ultimata alla ripresa settembrina – conclude il senatore Castiello – Poi occorrerà la messa in sicurezza della galleria di Cuccaro (per un km e mezzo circa) con un esborso di notevoli somme a causa dei gravi errori nella realizzazione dell’opera”.