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M5S,Gaudiano: “Tav Napoli-Reggio Calabria, Campania rischia di essere defraudata”

In merito al progetto Alta Velocità Salerno/Reggio Calabria bisogna difendere la nostra provincia. Nell’ambito del nuovo tracciato che da Napoli raggiungerebbe la Calabria (transitando per le aree interne e tornando sulla costa solo nei pressi di Praja a Mare) ci sarebbero solo due fermate in Campania: Napoli Afragola e Baronissi. Escluse anche le stazioni di Salerno e Battipaglia. Una scelta che penalizza pendolari e cittadini, con un costo spesa enormi, in tema di nuove infrastrutturazioni da realizzare a fronte di stazioni adibite già all’alta velocità, con ampliamenti, restyling, ampi spazi, stazioni moderne. Una decisione che contrasta con le battaglie portate avanti in parlamento e nelle sedi preposte in questi anni, nel tentativo di assicurare una mobilità diffusa, con ripercussioni positive anche nella movimentazione di merci e nell’incentivazione di flussi turistici. La linea progettata e immaginata, qualche anno fa, sarebbe arrivata invece fino ad Agropoli seguendo il vecchio tracciato. Da Ogliastro Cilento, grazie ad un sistema di gallerie, avrebbe poi attraversato il comprensorio interno per sbucare lungo la costa a Sapri”. A lanciare l’allarme è la senatrice del Movimento 5 Stelle Felicia Gaudiano.

“Salerno e l’intera regione Campania rischiano invece oggi di essere defraudate di una infrastruttura vitale, essenziale a ridurre il gap socio-economico e a rilanciare il Mezzogiorno. Per evitare che ciò accada, tutte le Istituzioni senza bandiera politica si devono unire in questa battaglia comune per far capire a RFI (Rete Ferroviaria Italiana) che è fondamentale rispettare una provincia importante per territorio, economia, patrimonio storico e architettonico e densità abitativa. Parliamo di un’opera che avrà un riverbero non indifferente su una vasta area del territorio regionale in termini di mobilità, ambiente e turismo ed è per questo necessario avviare un confronto con le diverse realtà coinvolte, a partire da Rfi”, aggiunge Gaudiano.

“Una mancanza di chiarezza che sta creando non poche polemiche sui territori del Vallo di Diano e del Cilento, tra chi vedrebbe nella linea ad Alta Velocità la panacea di tutti i mali e quanti come un’opportunità di crescita e sviluppo. Il rilancio dei territori salernitani passa dallo sviluppo intermodale tra trasporto locale e direttrici nazionali e per questo va coordinato e pianificato”, conclude la senatrice Gaudiano.

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Comunicato Stampa

Questo articolo non è stato elaborato dalla redazione di InfoCilento. Si tratta di un comunicato stampa pubblicato integralmente.

Un commento

  1. Nell’articolo informativo del Comitato calabrese (sig Galati) riguardo la TAV viene data una dettagliata motivazione sulle scelte che hanno portato al cambio di progetto. RFI ha di sicuro pianificato nell’interesse nazionale dando la possibilità di raccordarsi alla linea preesistente.Le due stazioni di Baronissi e Praia ,esterne al Parco,a mio parere potranno conferire concretamente conferire ecocompatibilità ai flussi turistici in ingresso e uscita dell’intera Area attraversata su ferrovia senza degradare nessuno. Una stazione AV intermedia nel Parco potrebbe invece rallentare i tempi oppure necessitare poi di trasporto su gomma per raggiungere le località costiere. Se ci fossero poi stati i numeri di fruizione annuale in una stazione AV nel Parco RFI avrebbe avuto tutto l’interesse per inserirla e realizzarla , ma probabilmente i costi supererebbero i benefici e dunque il danno . Ma forse a costruire una stazione una stazione AV sarebbe sempre possibile se le condizioni dovessero richiederla.
    Cordiali Saluti
    Mauro Raimondo

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